まだまだやるか!!!?

はい、昨日の続きになります。
もうカテゴリにバイクを作ったのがいい？

さて、サイドスタンドを取付け、マフラーを替え、メッキミラーにグリップ交換、ブレーキシュー、そしてメーター交換、いくらかかったでしょうか。。。
で、昨日も書いたように、メーター読みでがんばれば70ｷﾛくらい。
出足はノーマルのが全然いいですが、45ｷﾛくらいからスーパーチャージャー効いたような加速を見せてくれます
しかし公道では30ｷﾛしか出せないので、スーパーチャージャー効果を体感する事はないのです！　と言う事に・・・（笑）

で、バイクに詳しくない方は知らないでしょうし、僕もスクーター購入してから調べて知ったことなんですが、プーリーとベルトを、ハイスピードプーリー、レーシングVベルトなんぞに交換しれば、さらに10キロくらいは最高速も上がるとの事
30ｷﾛでしか走らないのだからそんなにスピード出ても意味がないのですが？　やっぱり気になり・・・　ポチッっとやってしまった数日前。

で、昨日交換しちゃいました～　前オーナーがカバーのネジ山とかかなり潰してて苦労しましたが、なんとか開けて。　初めて見るバイクのクランクケースの中身、ってかプーリーフェイスのフィンがみんな折れて？　で変な隙間にその破片と思える物質が落ちてるではないですか!!!（汗

オイルもなんか浸み出してべっとりしてる部分も。　何のオイルだろ？？

で、外したプーリーはどんな按配だったかと言うと、これもかなりヘタってました。。。
まぁスクーターで6千キロ乗ってたんじゃ仕方ないかぁ・・・

新品のハイスピードプーリーと並べてみると

ハイスピード何とかじゃなくても、これだけヘタってたパーツ、新しいのに替えればかなり加速とか最高速とか良くなる気がしますよね（笑）

で取付けのの、Vベルトも高速仕様の素材のやつの交換し、慣らし運転必要とのことで、30ｷﾛくらいのスピードで30ｷﾛくらい大人しく走行してきました。　いや、いつもと同じスピードですが、とにかく慣らしと言うことで走ってきました。

トリップメーターが出だした時+30ｷﾛの距離を過ぎたくらいから少しづつｱｸｾﾙを開け、あとはいつもの工場内の敷地に。　工場内徐行と書いてあるのですが？
アクセル全開にすると・・・　80ｷﾛに届かずも78くらい出てる感じ？　追い風、坂道下りなら80行きそうですね～

しかし気になるのがやっぱりプーリーフェイスのフィン。。。

このフィンをわざとカットして軽量化チューンをする人もいるみたいだけど、これはどう見ても違う。
揃ってないし、プーリーのわずかなガタでクランクケースに干渉し、それで欠けてしまったような・・・
新しいのに交換したのがいいのかな？　とか調べてたら、フィンが全くない軽量化のレーシングタイプがあるではないですか！　しかも交換したプーリーと同メーカーから出てる

はい、またポチッっとやってしまいました^_^;
2、3日で届くかな？　そしたらまた報告したいと思います（笑）



午後から部活から帰ってきた長男と自転車乗って近くの土手に写真撮りに行きました

去年は今頃もっと花が咲いて蝶やカマキリ、ハナムグリなども虫も沢山いたんですが、今年は夏の暑さのせいでしょうか？　まだほんのわずかくらいしかいません。。。

草ばかりやたらと伸び放題で、チャリで突き進むにはかなりしんどいです（汗

そんな僕の姿を、後ろから息子が撮ってたようです（笑）

家に戻って見て初めて知ったんですが、なかなかnice! な写真です（笑）

息子に後ろから撮られた･･･ posted by (C)やまべぇ

トンボなんぞも頭上に飛んでたりしていいでしょ？(^。^)


でも他の写真はなかなかいいの撮れませんでした。
自然相手なんでね、こう言う日もありますね、、、

影某氏 posted by (C)やまべぇ

秋なんで、柿の木、どんぐり、栗のイガイガ、そんな写真もそろそろ撮ってみたいなぁ・・・

タグ：写真 スクーター バイク